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その１・私が気になるヤマハバイク・モデルは？
2020年6月4日
外出セーブですねヤマハバイクの大好き私が、勝手に好き好きバイクと囁いでみました。時間つぶしに、ヤマハ製品を覗いてください。
私が推奨する１番人気バイクは、時代が違いますと言われますが、ヤマハの歴史に光ります、旧ヤマハテストコース、浜北の天竜川河川敷で輝き走り仕上げられたのは、初の本格的２５０スポーツバイク・ＹＤＳ－１.この改造車は当時はスクランブラーと呼ばれ、レースもスクランブルレースと呼ばれ、北関東の高原でヤマハが暴れまくった記憶懐かしく（笑）。この改造車はメーカーチームの”スクランブラーＹＤＳ－１”
２番はＹＤ－１高校生でこれに出会って・超惚れこみました。ヤマハ本社と交信して・技術研究所のエンジン設計課根本室長、後仲人お願い（笑）
に入れてもらいました。２サイクル２気筒の神バイク（笑）.スパークプラグが燃料混合気の不具合で、発火しなくなり、この整備もオーナーとして楽しき思いで。私をヤマハ狂にしたのは、ＹＤ－１の排気音とスパークプラグ、キャブレター調整の楽しさかな？（笑）。
３番目米国市場視察に行かせて頂き、４サイクル信者に変身・当時のヤマハでは、世界の２サイクルはヤマハ、と言うほど２サイクル天下時代・命がけで（笑）ヤマハに４ストロークバイクを希望して間もなく実現・初のフォーストロークビッグバイク市販車ＸＳ－１。スタイル排気音ピカイチでしたが、エンジンシール部分のオイル漏れメンテナンスが多く、愛情そそぎました（笑）。
４番目のお気に入りは、驚きビックリ・レーサーにカウリングを付けた市販車しかも、レースで大活躍、度肝を抜くほどの新発想バイクはＹＺＦ－Ｒ１、今も主役。当時、こんなレーサーのようなスタイル・高排気音のバイクが街を走り、素敵な時代でした（笑）。
５番目はＦＳ－１、免許制度が簡単で５０ｃｃバイクが花形時代、全高校生が乗ったと、言えるほど、バイク花形時代。シンガポール／マレーシヤに
３か月間月滞在して”５０の王者”を熱望されて、造ってもらった有難き思い出の５０スポーツ。最高速時速９０ｋｍでしたが、東南アジア出かけて
開放道路で何としても時速１００ｋｍ出そうと”シリンダー排気口ポート位置やマフラーを現地で改造した無鉄砲時代懐かしき（笑）２ストは「エキパとテールパイプの組み合わせでなんとでもなる」と言う小泉さんの言葉綺麗だった。スピードはやっと９７，８キロ１００出せませんでした・熱帯高速道で、オーバーヒートによる、パワーダウンも悔しく、実は、やはり、４ストロークでなければと、心で泣いていました。でも、ヤマハ社内で２ストを持ち上げるのに、かなりの勇気がいりました。ヤマハツの中で４スト信者（ホンダエンジン信者？）の私を、神もどき小池社長がバックアップしてくれ、今も感謝です。其ののち、２ストヤマハツに４サイクルエンジンの花が咲きました。東南アジア市場開拓旅画像
この画像の現地代理店楊社長さんは池袋のホテル結婚式にもご列席頂きました。
６番目は牧場を意識したスタンダードオフ車です。ＵＳの崖地を現地の人たちが楽しく突っ走ていました。ＵＳ調査
でで出かけた、私は登りはついていけましたが、急傾斜の崖下りは”ブルって・怖くて”いつも差を付けられ、テストランと言うよりただの体験走行（笑）。それらの体験などＵＳ人の力で、牧場バイクが完成、後日オーストラリア視察で
大きな広大な牧場でＤＴ－１・２５０シングシングルがオフ車が、追い馬の代わりに羊飼放牧に活躍このバイク見て感動しました。国内でも、優しいモトクロスに即出られるなど、沢山売れました感謝。
７番目、言葉が正しくなかったらお詫びします、ある時代アメリカ市場は”スピード・かっ飛び・ぶっちぎり加速”時代あり。高速テストで有名な、ソルトレイク地にて、いきなりスロットル全開で、ただただ王者目指して疾走したのがまさに王者Ｖ－ＭＡＸ名車の中の名車を７番目にあげたのは失礼かな本当は一番好きにしたかったバイクです（笑）。
８番目好きバイクは”完全なるインターナショナル・スピードレーサー”真黄色・マキキ色のＹＺＲ５００,,この時代は国際スピードレースで、車格基準が複雑で、排気量や馬力や２スト４ストなど規則が曖昧で、日本のメーカーは泣かされていました（笑）。このバイクから受けたショックは 黄色 あの時代、目が覚めるようなデビューでした。講習会にも参加
世界で黄色が走りヤマハが走り勝ちました。ゼッケン２番アゴスチーニの走りは強烈でした。
９番はナナハン殺し（７５０ｃｃバイク）とも言われたＲＤ２５０を学び１２５ツイン試作車、性能、デザイン、人気など”突風の様に騒ぎを起こした。４サイクル信者の私もこれには降参。後、東京勤務から設計課に呼ばれて「１２５ツイン」のエンジン設計製図を担当して、２スト２気筒も、４ストフアンを隠して好きになった自分勝手におお（笑）、しかしコスト高く販売に至らず(´;ω;｀)このテスト者の画像は有りません。画像は２ストツインエンジン。
非発売１２５ツイン
１０番・好きバイクのしんがりは２０１９モーターショーに絡みヤマハ社長の”近未来発売の、倒れないバイク「「ＭＷ－ＶＩＳＩＯＮ」です。いずれ登場とイメージしていたが、ある程度コンセプトが成熟して、数年以内に市販したいと明言した。乗ってはいないが、お気に入りバイクベストテンから外せない（笑）
毎週火曜・毎月第2月火曜連休です
他の皆さんは近代バイクですよね！
