ＹＺＦ－Ｒ１Ｍ　ＡＢＳ　ＹＺＦ－Ｒ１ＡＢＳ２０２０新発売

2020年9月5日

纏う（まとう）”風が絡みつく”　”人が身にからませる”　Ｍ１の心を身に着ける”

ライダーとマシーンが一体になり、シンクロして高性能を使い切るすなわち”フルコントロール”今秋と思われた「ヤマハのエースバイク」ＹＺＦ－Ｒ１Ｍ　ＡＢＳ＆ＹＺＦ－Ｒ１　ＡＢＳが８月２０日発売となります。ＹＳＰ所沢にご相談下さい。
（誠に申し訳ございません・・・R1Mは２０２０年生産分は完売となりました）

１．新作シリンダーヘッド・斜流噴射インジェクターにて性能向上

２．燃焼系・バルブ系・潤滑系を見直しロス馬力の低減などトルク感ほか肌に感じるエンジンの改革

３．アクセルワイヤーでなく、電子式ＡＰＳＧ（アクセル開度センサーグリップ）にて軽量化

４．ＹＺＦ－Ｒ１Ｍ・ＡＢＳはＦＲサスを統合制御するＦＲＳ（エレクトリックレーシングサスペンションを採用。路面をライダーに”掴む感じ”で伝えるライデイング感向上

５．Ｆサスはガスシリンダーを搭載してキャビテーションを抑制、減衰力の安定化実現

６．進化ポイントＥＢＭ（エンジンブレーキマネジメント）とＢＣ｛ブレーキコントロール）で細やかな制御可能とす

７．軽量コンパクトＬＥＤ他ＹＺＦ－Ｒ１ＭＡＢＳではカーボン製ＦＲカウルの採用そして、アルミ製Ｇタンクは丁寧なるバフ仕上げ後ペイント仕上げ。嬉しいのは、ライダーお人ひとり、タンクにシリアルナンバーが入ります。

そしてＲ１は１９９２年からのフラッグモデル、思えばこその、ひとひねり（笑）は

クロスプレーン型クランクシャフト・水冷４ストローク・ＤＯＨＣ直列４気筒・４バルブ・９９７ｃｃ

チョットお値段のバイクですが、ご購入ご検討頂くおりは、下取り・クレジットなども含め

ＹＳＰ所沢にご相談下さい。

８．ＹＺＦ－Ｒ１ＭＡＢＳキャンペーンにお入り下さい！

９．ヤマハ本社カタログへ

＊ここまで＊以下はおしゃべり（笑）

本当に若き頃ありました、研究課や耐久テスト班などと語った時代、Ｋ社長に感謝しながら、初期近いＲ１試乗させて頂きました。いつの間にかスロットル開きすぎ、下手なテくにて、コーナー入りコントロール怪しく冷や汗かきました。フアン感謝デーには残念申請遅れ入れませんでした(´;ω;｀)・Ｒ１とコースの思い出（笑）でした。

Ｒ１がヤマハのリーダーモデルとは承知していますが、スロットルワイヤーが消えた？とは、

「ワーイヤ！」（笑）Ｒ１塗り絵へ

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