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ブログ・ヤマハ好きの私二言目
その２125YA-1初モデル・通称赤トンボ
１８０ｃｃ「ヤマハ発動機会社創立の１号機」は欧州バイクをかなりフルコピー（笑）した、１２５ｃｃ２ストローク、シングルエンジン。浅間や富士レースなどで勝ちまくり”超スーパデビュー”ーしました。
TZR250レーサーかと業界騒然
レーサーがそのまと囁かれたほどの”レーシングタイプ”ＴＺＲ２５０Ｒ、でも、私は４ストエンジンに憧れ発売に会社ＴＯＰ小池社長や 杉山常務などに強く求めて協力頂きました。そんな時代なんでも社長、役員に言えた。
SC-1ヤマハ初スクーター
ｽクが何もない時代・180で登場（50や125等はずーっと後。クラッチ板摩擦伝達でなく・トルクコンバーター（トルコン）の液体流体で馬力伝える革新。滑らかに力伝達。
RZ250・素顔の高速車
丸い優しいイメージバイクが・走るは・カッ飛ぶや・暴れましたが紳士顔(笑)。
BIG心豊かに
FJR1300 888NIKEN GT等大物が余裕もち走り抜ける・絵になり幸せになるなり(笑)
XV1900cu
ハーレー対決・ヤマハ子会社が本社の輸出 したバイクを入れ・逆車としてビックリ嬉しく登場・怪物でしたが、足つき良く楽しく、雄大気分で走った。
80ccYG-1
バイク国内 全盛期（販売300万台超え・今は100万台切り）80ccYG-1超売れました。ヤマハ東京支店に勤務していた・当社の会長が、YG1に乗り・敵を攻めるサムライライダーでTVコマーシャルにでました(笑)。
125YA-5・・板型回転吸入バルブ
燃焼ガスを吸入を、丸い板上のバルブで開閉タイミングを決めた・理想的な2サイクルエンジン。会長のﾔﾏﾊ研究所入社初仕事でした。
TOYOTA2000GT
ﾔﾏﾊ技研安川研究室・試作工場で完成・今もトヨタGTモデル生産に協力・株式持ち合いの関係。
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