ふじみ野市 250 XMA XABS新技術ミナミ商会

地域のみなさまのための整備工場

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250 XMA XABS新技術

　最新高技術
ブルーコアエンジン
マルチ三輪魅力
アルミダイカスト
マフラーサウンド
TCSとハンドルSW
Y-MAT自動シフト
猛爆発出力は１０孔

技術成果進歩・ブルーコアエンジン

最新エンジン改革
高効率燃焼　高冷却性　ロス低減・・当に新エンジンです。

マルチ三輪なぜ人気

三輪バイクににんっきが、マニアさんはもとより、家庭家族から「これなら安心乗ってもいいよ！と、応援していただける”安心感”が強いと褒められ嬉しい(笑)その本音をﾔﾏﾊページで見てください。

新技術は最新のヤマハ発動機の得意技すぐバイクに織り込むから、とても楽しい・特に日々進歩する鋳造技術！

アルミや特殊材料で狙うは・軽量強靭安心ダイカスト・他企業の製品も製造する高技術は・バイクのフレームやホイールに生かされて色。

マフラーサウンド

バイクの存在感をアッピールする手段で・快音・轟音・静寂・・・サーキット生レーサー音等々マフラー音は魅力の世界。心地良い音感で走ったら・・あなたは”バイクミュージシャン(笑)音楽家で。

TCS（トラクション・牽引引っ張る・コントロールシムテム）と多機能ハンドルSW

発進や加速時後輪のスピン変化を察知して点火や燃料を制御して・路面マッチの駆動力支援をする・TSC・トラクション・コントロール・システムや多機能ハンドルスイッチも進歩。

Y-MAT・Yamaha Automated Manual Trasmission

クラッチレバーとシフトペタルをなくして、電子制御自動化など、新しき設計モード
選択でライダー気持ちをいれることもできます。

１０孔射流インジェクター

ガソリンと空気の混合ガスを、燃料ポンプがガス吸入通路に送り、電子タイミングで開いた、吸入バルブを通過させて、シリンダーヘッドの燃焼室に送り、電子タイミングでスパークプラグが着火して、猛爆発させて、シリンダー内のピストンを押下げ、コンロッド＆クランクシャフトで回転力にして、クラッチで断続されて、ミッションギヤーが、好ましい回転力回転数にて、チェーンやドライブシャフトに駆動力として伝達そして、タイヤが程よく回転し走ります。元になる爆発用の”ガス”を・・ヤマハ技術は１０孔斜流として、感激の爆発馬力を発生させました。